Usine automobile de Madison

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Usine automobile de Madison

L'usine automobile de Madison, située à Madison, dans le Wisconsin, a été fondée en 1913 par l'International Harvester Company et s'est développée pour inclure plusieurs usines au cours de sa vie. En 1977, International Harvester a racheté Ford, General Motors et Chrysler dans le cadre d'une fusion. Avec la nouvelle entreprise appelée The Allison Division of International Harvester, la société a construit une usine à Sheboygan, dans le Wisconsin, une ville située le long de la rivière Wisconsin, à côté de l'usine de Madison. Allison a fermé ses usines dans le Wisconsin en 2001, mais les deux restent vacantes. L'usine de Madison a été fermée en 2001 et les bâtiments ont finalement été rasés en 2008. En 2014, la zone a été réaménagée avec des bureaux de réaménagement et un centre commercial.

Histoire

Fondation

L'emplacement de l'usine était basé sur les plans de la ville pour le développement rapide de la région de Port Madison. La première usine, Madison Carriage Works, a ouvert ses portes en 1913 en tant que carrosserie. C'était un parc industriel, conçu pour les entreprises manufacturières individuelles qui faisaient partie de la grappe industrielle. Il était à l'origine situé sur un terrain élevé, juste à l'est du quartier historique du Madison College. L'emplacement de l'usine a été choisi pour son acoustique « naturelle » et sa visibilité sur la rivière Wisconsin.

Madison Carriage Works a été achetée par l'International Harvester Company (IHC) pour 2 millions de dollars en octobre 1914. Elle est devenue la «Harvester Town», une ville de compagnie distincte d'environ la taille. La ville de compagnie s'est développée en ajoutant des travailleurs et des logements, et sa conception était distincte des autres villes de compagnie à travers le pays. Parce que l'entreprise n'avait traditionnellement pas fourni de logements, c'était une ville de compagnie où la Harvester Corporation agissait en tant qu'employeur et gérait également le logement des travailleurs. Dans le Wisconsin, la commission industrielle de l'État a pris le contrôle du logement des travailleurs, exigeant un minimum d'espace locatif et limitant la superficie locative.

Entre 1913 et 1920, l'IHC a ajouté plusieurs usines à la ville, dont les plus notables étaient Pierce Carriage Works à Madison, un atelier de carrosserie automobile Dodge Brothers Company, une entreprise de fret en bois avec des wagons couverts et des breaks, un grand magasin de wagons plats , une entreprise de services et une grande entreprise d'outillage et de teinture. La gestion de la ville a été consolidée dans l'usine de Park Point. Au cours de cette période, la Harvester Town a été vendue à ses travailleurs, qui ont formé l'IHC Civic Association. En 1919, l'association a organisé un référendum sur les salaires, qui a augmenté d'un tiers les salaires dans les usines IHC. Après cela, IHC a racheté l'Association civique. Cependant, la ville a continué de croître et de conserver sa propre gestion.

Dans les années 1920, Harvester Town comprenait deux grands théâtres, un bâtiment du YMCA, une piscine, un restaurant, des terrains de baseball, des routes pavées à deux voies, de grands champs ouverts et une station d'épuration des eaux usées. En 1922, les employés de Harvester Town avaient une prime de 40 $ et une semaine de vacances de 40 $. En 1924, les employés de Harvester Town étaient payés 1 $ l'heure. Cette année-là, Harvester Town avait également sa propre commission du parc, sa police et ses services d'incendie. La première automobile est arrivée dans la ville en 1920, et en 1925, il y avait environ 1 500 automobiles dans la ville de compagnie. La proportion de femmes parmi les travailleurs de Harvester Town est passée de 22 % en 1921 à 56 % en 1924.

Harvester a acheté une participation de contrôle dans la société Dodge Brothers en 1923, et Dodge a utilisé Harvester Town comme site de démonstration pour de nouvelles gammes de produits. Harvester a également promu l'utilisation de la ville comme centre de formation automobile et a acheté un immense parc industriel dans le but d'attirer davantage de constructeurs automobiles dans la région de Madison. La ville, cependant, a été gênée par la Grande Dépression et les difficultés de travail de l'IHC, et le nombre d'employés et de terrains dans la ville a considérablement diminué. En 1932, les employés de Harvester Town bénéficiaient d'une prime de 30 %, d'un taux de rémunération hebdomadaire de 35,80 $ et d'une allocation de logement de 3 $ par semaine. Cependant, les bénéfices de l'entreprise cette année-là n'ont totalisé que 32 000 dollars, la première perte trimestrielle ayant eu lieu en 1936.

En 1939, la Harvester Town comprenait un bâtiment de banque en briques, un bâtiment de trois étages avec des magasins, une clinique d'entreprise, un lycée, un centre de loisirs, un hôpital, une succursale des Filles de la Révolution américaine et un public


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